基金3大指標

風險係數是評估基金風險的指標，

通常是以

「標準差」（standard deviation）、

「貝他係數」（βcoefficient）、

「夏普指數」（sharpe index）三項來表示。

1.何謂夏普指數(Sharpe Ratio)：
所 謂 夏 普 指 數 ， 就 是 一 檔 基 金 承 擔 每 單 位 風 險 所 得 到 的 超 額 報 酬 ， 因 此 是 一 兼 雇 報 酬與 風 險 的 衡 量 指 標 。 超 額 報 酬 指 的 是 基 金 總 報 酬 扣 除 無 風 險 報 酬率 ； 無 風 險 報 酬 率 通常 為 銀 行 定 存 利 率 ； 而 風 險 則 是 基 金 的 標 準 差 ， 包 含 了 系 統 風 險 與 非 系 統 風 險。 因 此 ， 一 檔 基 金 的 夏 普 指 數 越 大 ， 表 示 在 承 擔 投 資 的 風 險下 ， 該 基 金 可 賺 取 到 的超 額 報 酬 越 大 ; 相 反 的 ， 若 為 負值 ， 代 表 投 資 該 基 金 ， 承 擔 了 風 險 ， 卻 不 如 將 錢 放 在 銀行 定 存 中 。
EX:a基金=30%+-30% b基金=20%+-10%
每一單位所獲得的超額報酬(超過銀行定存)，通常約在0~2區間，同類基金中夏普指數越高越好，如為負數時不如直接存定存。

2.「標準差」（standard deviation）
是衡量基金報酬率的波動程度，當標準差越小，表示其淨值波動程度越小，風險程度越小；通常是以年化標準差為評估標準。
EX:設假a基金年化報酬率30%標準差和b基金年化報酬率20%，差了10%，在正常情況下，b基金的風險會較低，因為標準差較低。

3.【β係數】

是衡量基金報酬率與相對指數報酬率的敏感程度，根據投資理論定義，全體市場本身的貝他係數為1，若基金投資組合淨值的波動大於全體市場的波動幅度，則貝他係數大於1，貝他值愈大，則該基金的風險性以及獲利的潛能也就愈高；
ex:BETA值代表該基金之表現與市場的波動程度，BETA值為1.5，表示市場上漲10%的話，該基金可上漲15%；同樣的若是BETA值為0.8的話，表示市場上漲10%，表示市場上漲10%此基金只會上漲8%，表示市場上漲10%此基金只會上漲8。穩健投資人宜選擇BETA值小於1的基金。

保險購買順序

跟我理念很符合的投保順序http://www.funddj.com/y/fundblog/BlogIndex.aspx?id=43&class=8

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汽車應用成為MCU市場一大推手

根據市場研究機構Frost & Sullivan的預測，在2006到2010年間，車用微控制器(automotive microcontrollers)市場規模將以63%的成長率擴張。不過晶片供應商仍有必要對此一市場的特性充分了解。
Frost & Sullivan表示，驅動車用微控制器市場成長的主要因素，是來自不斷增加的汽車電子設備；這些設備除了是為降低人為失誤的風險，也是為了因應如雷達、超音波感測等，這類需要提升處理能力和智慧性的新增車用安全功能。
「經歷市場的全面更新之後，車用微控制器市場可望在未來的幾年內獲得巨大成長；這主要是因為終端用戶的增加，以及在車用IC的應用多元化所致。」Frost & Sullivan資深研究分析師Bonnie Varghese預測，該市場將從2006年的58.3億美元擴張到2010年的95.2億美元。
此外Frost & Sullivan的研究也發現，微控制器需求的另一個來源，將會是混合動力(hybrid)和電動汽車的興起；而亞洲市場日益提升的汽車銷售量，將為推動微控制器市場發展作出貢獻。
至於節省燃油與降低二氧化碳排放量的環保議題，也會是汽車電子設備需求成長的因素之一。為了達成環保的要求，產業界越來越依賴電子解決方案；而在這一方面，歐洲市場將因新技術接受時間較早以及政府法規的要求，產生較顯著的營收。
然而，汽車應用領域嚴格的品質要求和認證，將繼續成為微控制器供應商的挑戰。為因應這些挑戰，Frost & Sullivan建議微控制器製造商以核心競爭力為重心，而不是把注意力分散在各種各樣的技術和協議上。
「製造商們可以集中在特定的幾種技術上，例如在市場行銷與業務推廣上較具優勢的技術；」Varghese並表示，業者應使產品達到合理的價格與性能比。
此外Frost & Sullivan也對汽車OEM廠提出建議，認為這些廠商可透過與半導體元件供應商合作來提升業績；因為雙方的合作關係將可協助半導體業者了解所面臨的困難所在，縮短兩者間在預期品質與實際解決方案上的差距。
(參考原文：Automotive applications to drive microcontroller market)
(Christoph Hammerschmidt)
文章出處：http://www.eettaiwan.com/ART_8800483483_876045_NT_cce6681f.HTM?1000013754&8800483483&click_from=1000013754,8809940629,2007-10-15,EETOL,EENEWS

生出來啦~~~~雖然只是做其中一各部品 但還是很有FEEL

下一代Teana更尊榮？ Nissan Intima東京車展確定展出

【 Carnews 記者 Shadow/報導 】

此次Nissan於東京車展中，除了光彩奪目的新一代GT-R外，就屬這輛首次曝光的Intima最具看頭，而Nissan並將依循三項品牌精神，友善創新、熱情駕駛體驗，情感連結的設計，發表多款概念新作，這輛Nissan Intima極有可能是下一代Teana設計藍圖。

Intima將Modern Living概念繼續發揚光大，像是國內的市售車種Teana、Tiida以及Sylphy都採用此相同理念設計，Intima從圖片中可以感覺出車室內企圖傳達舒適、輕鬆、高品質加上柔和的視覺體驗，特別的是，Intima在車內的用料材質與營造氣氛的車內氣氛燈都到達全新層面。無論在控台、中央扶手，以及門邊等處，都採用非直接投射的藍綠色照明，希望利用柔和的光線，來減輕車內成員在視覺上的壓力。並同時巧妙在Intima的前車門內，也設置隱藏式的置物空間，方便收納手提包等隨身物品。

舒適駕乘是Intima的最終訴求，為此特別增加許多針對乘客與駕駛者的嶄新配備，如四區獨立的恆溫空調，具有葡萄多酚抗過敏濾芯就是其中一項為過敏者設想的貼心配備，向外旋轉80度的前乘客座椅，讓年長者上下車更為方面，大面積玻璃車頂帶給車內乘客毫輕鬆無壓迫的感覺。

Intima在安全配備下足功夫，其中像是新增的環景監測系統 (Around View Monitor) 或是車距控制輔助系統 (Distance Control Assist System) 都是嶄新科技，動力則是搭載V6柴油引擎，同時擁有新一代環保技術，在面對油價與環保意識高升的現今，更凸顯Nissan對於環保的用心，但可惜此次卻在動力數據賣了個關子。

在 Firefox 中即時顯示系統效能資訊：StatusbarEx

Firefox 瀏覽器擁有很豐富的擴充元件，但是大量安裝元件後，帶來的是 Firefox 高資源的佔用。而這個 StatusbarEx 這個擴充套件則可以在瀏覽器的狀態列中即時顯示系統可用實體記憶體＼總實體記憶體、Firefox記憶體使用量＼Firefox CPU 占用率、以及你的網路連線速率，讓你隨時注意自己電腦系統的效能狀態。非常有用的資訊，而其實許多它牌瀏覽器早就內建這些功能了。StatusbarEx 還可以讓你改變顯示字體的顏色、自動調整資訊的間距，最新版裡還增加了一個「compact mode 複合模式簡潔模式」，讓你用更精簡易懂的樣式來顯示資訊。

StatusbarEx 下載首頁：http://doudehou.googlepages.com/statusbarex


[Remark]
To use it, you maybe should have Microsoft visual C++ 8.0 SP1 runtime library installed in your system, or the extension doesn't (not for everyone, but it does happens for someone) work properly, so if this extension can't work properly in you system, you maybe should download the library from Microsoft, click HERE to download, and then reinstall statusbarEx, that would solve most of the problems, thanks to [caps321.at.cfl.rr.com] :-)

Firefox 的記憶體釋放

使用Firefox瀏覽網頁的便利不可勝數，唯一美中不足的大概是它吃記憶體的恐怖程度。尤其是裝了一大堆好用的外掛，又開啟好幾個分頁時，那種記憶體不足的壓迫感，格外令人刻骨銘心。

　這篇文章提供了相當實用的解決之道。

　我把作法整理如下：

（1）開啟FireFox。

（2）在網扯列輸入並按Enter執行：about:config

（3）點右鍵，在功能選單裡選擇：新增->真假(Boolean)值

（4）在跳出視窗裡輸入並按Enter：config.trim_on_minimize

（5）在接下來的選項裡選擇並按確定：True

（6）關掉並重新啟動Firefox。

　另外，如果你覺得還不夠，前文作者還提到：可以將「browser.sessionhistory.max_total_viewers」的設定值設為零。這麼一來，連瀏覽時的回到上一頁暫存也免了，當然也連帶省去佔用記憶體的機會。

文章出處：http://jas9.blogspot.com/2006/05/firefox.html

吃掉所有CPU資源的 svchost.exe 解決方法

過年回到家後發現，家裡的 PC 和老媽的 Notebook ，莫名其妙的都會被 svchost.exe 佔用掉所有的 CPU 資源（難怪老媽一直跟我抱怨新買的 Notebook 總是跑的很慢 XD）。一看到這個情況，腦中馬上浮現「不會是中毒了吧」的念頭，於是在 CPU 使用率總是停在100%的狀態下，花了半天的時間才把兩台電腦做掃毒、掃木馬以及Windows Update。結果當然，事情不是憨人想的那麼簡單，好幾個小時換來的代價就是，連個子兒都沒掃到，神秘的svchost.exe仍舊霸道地侵佔我的 CPU。無可耐何之下只好求助Google大神，試了好多種解法都禺用，不過總算是皇天不負苦心人，最後還是讓我找到了解決的方法。

svchost.exe 吃掉所有 CPU 資源的原因很多，不過我的狀況都是在執行 Windwos Update 時發生的（或是自動更新服務 Automatic Updates 執行時）。因此解決方法主要就是把 Windows 的自動更新重設一次，步驟如下：

一、首先檢查系統服務的狀態。
1. 點「開始」–>「執行」，輸入「services.msc」後按「確定」。
2. 在服務「Automatic Updates」上點二下。
3. 點選「登入」頁籤，確定登入身分為「本機系統帳戶」且「允許服務與桌面互動」“沒有”被選取。
4. 確認服務已在目前的「硬體設定檔」中被啟用，如果沒有，按下「啟用」按鈕。
5. 點選「一般」頁籤，確定「啟動類型」為「自動」，然後按下「啟動」按鈕以啟動服務。
6. 對「Background Intelligent Transfer Service (BITS) 」服務重覆 2 ~ 5 的步驟。

二、接著重新註冊 Windwos Update 的元件。
1. 點選「開始」–>「執行」。
2. 輸入「REGSVR32 WUAPI.DLL」後按 Enter。
3. 當看到 “DllRegisterServer 在 WUAPI.DLL 成功” 的訊息後按下「確定」。
4. 重覆上述步驟重新註冊下列元件
REGSVR32 WUAUENG.DLL
REGSVR32 WUAUENG1.DLL
REGSVR32 ATL.DLL
REGSVR32 WUCLTUI.DLL
REGSVR32 WUPS.DLL
REGSVR32 WUPS2.DLL
REGSVR32 WUWEB.DLL

三、最後清除可能已損壞了的 Windows Update 暫存目錄。
1. 點「開始」–>「執行」，輸入「cmd」後按「確定」。
2. 在命令提示字元中鍵入以下指令。（若出現錯誤訊息請先重開機後再報執行一次）
net stop WuAuServ
2. 點「開始」–>「執行」，輸入「%windir%」後按「確定」。
3. 找到「SoftwareDistribution」並更名為「SDold」。
4. 點「開始」–>「執行」，輸入「cmd」後按「確定」，並在在命令提示字元中鍵入以下指令。
net start WuAuServ

四、大功告成！

文章出處：http://www.yannicafe.info/wp/2007/02/18/61.html

ＯＰＥＮ／ＳＨＯＲＴ測試原理

對於ＩＣ測試來說，Open/Short測試都是必須的，而且在所有測試Item來說，都是最先的，所以要開始學習測試原理，就要從Ｏpen/Short 開始學起。

１O/S的意義：

O/S測試是驗證是否有其他的pin與所測的pin有短路現象，或者所測pin是否開路。O/S測試可以節省測試時間，因為如果一顆IC如果已經O/S，就沒有意義在進行下面的功能或參數測試了。

２測試的方法：

大家都應該知道，其實O/S的測試原理是每一個pin為了保護IC，對GND和VDD都有一個保護二極體，所以測試出來的電壓值就是保護二極體的管壓降。

3測試的原理：

3-1測試對VDD二極體壓降，就是給所測pin加100uA電流，其他的pin全部給零電位，或者直接接到GND　pin，二極體導通後，測試該pin的電壓，通常典型值0.65V, 範圍是0.2-1.5V。

3-2測試對GND二極體壓降，就是給所測pin加-100uA電流，其他的pin全部給零電位，或者直接接到GND　pin，二極體導通後，測試該pin的 電壓，通常典型值-0.65V, 範圍是-0.2V-(-1.5V)。

4測試出現的問題：

如果測到的值小於0.2或大於-0.2,則為short,如果測到的值小於-1.5或大於1.5則為open,當然有的時候測到的值非常的臨 界，則有可能是電壓電流源連接到所測試的pin接觸電阻比較大，電流留過去的時候造成電壓較大，所以接觸問題，是測試O/S最大的問題。

保險的醫療險需先建構時支實付型的理由

因為實支實付除 附病房費的補貼外，其他雜項費用也有補貼，例如：購買實支實付型醫療險，
而發生腸胃炎住院一天，病房費用費用１５００，藥劑費３０００元，材料費１５００費，
處置費１５００元，其他。。。合計自己共付出ㄧ萬元，則保險公司會幾付住院病房補貼１０００元，其他雜項費用８５００，合計１萬元　
而日額型僅能支付住院一天1500元的病房費而已，像藥劑費、材料費、處置費這些都是屬於雜費，日額型是不給付的，所以只能由實支實付型來幫你支付。
所以說在設計保單時，只設計日額型而不設計實支實付型，就會喪失保險的意義。
像現在有一些高貴藥材，都需要自費，有時一次就要超過５０００元，就必須由實支實付來給付，所以假設從日額型和十支實付型只能選一項，會建議實支實付型。

註：各家保險公司的實支實付各有差異，務必詳細了解其條款以免買到"陽春型"實支實付。

補充：

一般型醫療就是我們在市場上最常見的分為兩種：

一、定額給付型醫療：又分

1. 一年型醫療：有繳費有保障，每年繳費須繳至75歲(保費隨年紀越繳越貴
2. 終身型醫療：可選10、15、20年期繳費，繳完終身就有保障(平準型保費)
市場又有分為俗稱：
(帳戶型)終身醫療：保單有效期，醫療給付與壽險身故給付合併計算，限定總賠償金額度，依所投保的保險金額，給付完保單就結束。
(非帳戶型)終身醫療：保單有效期，醫療給付，不限定總賠償金額度，依給付條件給付。
此型醫療屬定額型給付，不管您住院所產生的所有醫療費用是多少，住幾天算幾天，有手術再給津貼，固定額度給付型，也可當成薪資補償或看護費用補償來用。

二、實支實付型醫療：

此類醫療屬一年一期繳費型，有繳費有保障，每年繳費須繳至75歲(保費隨年紀越繳越貴)目前市場尚無終身型，保險給付條件，依健保身分住院時，扣除健保已支付部份，部分負擔及自費醫療費用部份，依所實際支出之費用收據，申請給付，俗稱：住院花多少賠多少，通常這類商品又可依實際支出金額，若未超過住院日數乘以投保金額時，可選擇依住院日數乘以投保金額來給付，亦既可二擇一給付型，也是最典型最能彌補健保不足的商品，依目前的大醫院住院行情，購買此類型醫療額度至少要買2000單位以上才夠用，足以彌補病房差額及醫療雜費、自費藥物、醫材之類健保不給付項目。
「全民健保，並非所有的醫療通通保」，您知道目前健保不給付的項目有哪些呢？依全民健康保險法第39條，有12大項25小項費用是不給付的，像醫師指定用藥、成藥、指定醫師、護士費、血液、膳食費、病房費差額、輔助裝具器材等等，在健保局財務赤字嚴重時代，健保醫療不給付項目越列越多，是國人目前最擔心的是健保局一直在A人民的血汗錢，只好靠自己的能力購買商業保險的醫療，來彌補這醫療給付的缺口。

就是這樣

「一個人先有興趣，做到別人做不到的東西，實做的成就感，激發熱情，感染別人，別人回頭來鼓舞你，你就有動力再追求更高的成就。否則，沒有人欣賞，變成孤芳自賞。」

標準普爾2007年台灣基金獎

期許自己不要變成生活白痴，所以盡量讓自己在空閒時多涉獵一點東西，藉這各Blog把收集的東西和心得做各整理